Mesada croit en Windows CE 6.0. La preuve, le constructeur propose un nouveau MID justement motorisé par le système d’exploitation de Microsoft. L’engin n’a pas vraiment de nom, mais en revanche embarque un écran résistif de 5 pouces (800 x 480), 32 Go de stockage, un tuner TV (CMMB, donc réservé à la Chine), un GPS, le wifi, le support de la 3G, ainsi que la lecture de vidéo 720p. On disposera par ailleurs d’un port HDMI. Pas de tarif ni de dispo pour cet appareil.
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Si le constructeur de l’X10 préfère rester anonyme (pour vivre heureux, vivons caché), en revanche son produit pourrait être intéressant. Il s’agit d’un MID doté d’un écran résistif de 7 pouces (800 x 480), embarquant un processeur Telechips 8901 cadencé à 720 Mhz, 256 Mo de RAM, 2 Go de stockage, un slot microSD, le wifi, un GPS, le tout sous Windows CE 6.0.
L’engin embarque en outre une sortie HDMI 1080p et coûte 179$.
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Si l’on savait que le SmartQ 5 était motorisé par une distribution Linux (Ubuntu, semble t-il), le MID pourra également booter sur Windows CE 6.0 ! Si on avait le choix du dual-boot, ce MID serait encore plus intéressant, mais on ignore pour le moment si ce sera le cas.
L’appareil sera doté d’un écran WVGA de 4,3 pouces (800 x 480), le wifi/Bluetooth, et devrait coûter dans les 130$ environ.
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Histoire peut-être de relancer les ventes, Ford a annoncé qu’il équiperait certains de ses vans et autres trucks avec un ordinateur de bord, «Ford Work Solutions». Ce kit comprend un écran tactile de 6,5 pouces, 2 Go de stockage, un slot SD, un port USB, le Bluetooth, et un clavier et un trackpad sans-fil (à ne pas utiliser en roulant…).
Un GPS est également intégré dans le tout, un accès internet utilisant le réseau 3G de Sprint, ce qui rajoute 50$ d’abonnement mensuel, le tout fonctionne sous Windows CE. Plutôt pas mal pour un ordinateur de voiture, mais pas donné : il faudra compter 1 195$ de plus…
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